Tajwańczycy planują inwestycje za 78 mld zł w Polsce. Foxconn stawia na Dolny Śląsk i Jaworzno

Teren, na którym jeszcze niedawno planowano budowę zakładu amerykańskiego Intela, może stać się centrum kolejnej inwestycji w sektorze zaawansowanych technologii. Tym razem zainteresowanie Miękinią pod Wrocławiem wykazują firmy z Tajwanu, które zamierzają rozwijać w Polsce produkcję elektroniki, komponentów dla elektromobilności oraz infrastruktury wykorzystywanej w centrach danych.

12 października 2026 roku na Dolny Śląsk przyjechała tajwańska delegacja pod przewodnictwem ministra spraw zagranicznych Lin Chia-lunga. Przedstawiciele administracji i biznesu wizytowali teren przyszłego przedsięwzięcia, którego realizacja miałaby wzmocnić współpracę przemysłową między Polską a Tajwanem.

Lokalizację wybrało Tajwańskie Stowarzyszenie Producentów Elektrycznych i Elektronicznych (TEEMA), kierowane przez Younga Liu, stojącego jednocześnie na czele Foxconnu. Według informacji przywołanych przez „Rzeczpospolitą” tajwański minister zapowiedział podpisanie jeszcze w 2026 roku porozumienia dotyczącego utworzenia parku technologicznego w Miękini.

Historia terenu pod Wrocławiem pokazuje, jak duże znaczenie dla regionu mają decyzje międzynarodowych koncernów technologicznych. Kilka lat temu swoje plany inwestycyjne ogłosił tam Intel, który zamierzał wybudować zakład integracji i testowania półprzewodników. Wartość przedsięwzięcia szacowano na 4,6 mld dolarów.

Amerykańska spółka ostatecznie wycofała się z projektu. Choć inwestycja nie doszła do skutku, zainteresowanie lokalizacją ze strony tajwańskich przedsiębiorstw otwiera możliwość ponownego wykorzystania terenu do rozwoju przemysłu technologicznego.

Nowy projekt różni się jednak profilem od pierwotnych planów Intela. Zamiast zakładu skoncentrowanego na integracji i testowaniu półprzewodników w Miękini miałby powstać kompleks obejmujący kilka obszarów produkcji i działalności badawczej.

Przewiduje się uruchomienie zakładów wytwarzających serwery przeznaczone dla centrów danych obsługujących systemy sztucznej inteligencji, a także wyposażenie dla inteligentnych miast i komponenty do pojazdów elektrycznych. Park ma również rozwijać technologie informacyjno-komunikacyjne, usługi biznesowe oraz działalność badawczo-rozwojową.

Tak zakreślony zakres przedsięwzięcia oznacza, że inwestycja nie byłaby ograniczona do jednego rodzaju produktów. Mogłaby obejmować kilka powiązanych segmentów przemysłu elektronicznego, od infrastruktury obliczeniowej po rozwiązania wykorzystywane w transporcie.

Istotnym elementem planów jest produkcja serwerów przeznaczonych dla centrów danych wykorzystujących sztuczną inteligencję. Rozwój tego rodzaju infrastruktury wymaga wyspecjalizowanego sprzętu elektronicznego, którego wytwarzanie stanowi jeden z obszarów działalności tajwańskich producentów.

Równolegle park technologiczny ma obsługiwać sektor elektromobilności. W Miękini przewidziano produkcję komponentów do pojazdów elektrycznych, co wpisuje się w drugi projekt przygotowywany przez Foxconn w Polsce.

Zapowiadana obecność zaplecza badawczo-rozwojowego wskazuje, że planowane przedsięwzięcie ma wykraczać poza działalność stricte produkcyjną. Oprócz wytwarzania urządzeń i komponentów przewiduje się rozwijanie technologii oraz świadczenie usług biznesowych.

Na obecnym etapie nie przedstawiono jednak szczegółowych informacji dotyczących liczby planowanych miejsc pracy, wielkości poszczególnych zakładów czy harmonogramu uruchamiania produkcji. Nie wiadomo również, jaka część szacowanej wartości tajwańskich inwestycji miałaby przypadać na samą Miękinię.

Dolny Śląsk nie jest jedynym regionem, którym zainteresował się tajwański koncern. Równolegle Foxconn prowadzi rozmowy dotyczące utworzenia hubu technologicznego w Jaworznie, we współpracy z ElectroMobility Poland.

O przedsięwzięciu mówił w czerwcu 2026 roku premier Donald Tusk, zapowiadając, że jesienią powinno dojść do ostatecznego zakończenia rozmów z tajwańskim partnerem. Celem współpracy jest przygotowanie nowej odsłony polskiego projektu samochodu elektrycznego.

Według deklaracji prezesa ElectroMobility Poland Cypriana Gronkiewicza rozpoczęcie budowy fabryki w Jaworznie planowane jest na wiosnę 2027 roku.

To istotna data z punktu widzenia zaawansowania przedsięwzięcia. W przeciwieństwie do projektu w Miękini, dla którego przedstawiono dotychczas przede wszystkim zakres planowanej działalności i zapowiedź podpisania porozumienia, w przypadku Jaworzna wskazano już przewidywany termin rozpoczęcia prac budowlanych.

Oba projekty pozostają odrębnymi inwestycjami, choć łączy je zaangażowanie tajwańskiego przemysłu technologicznego. W Miękini planowana jest produkcja sprzętu elektronicznego, serwerów i komponentów dla elektromobilności, natomiast przedsięwzięcie w Jaworznie ma być związane z rozwojem polskiego samochodu elektrycznego.

Największe zainteresowanie budzi potencjalna wartość inwestycji. We wrześniu tajwański serwis Taiwan News informował, że łączne nakłady na projekty w Miękini i Jaworznie mogą sięgnąć nawet 20 mld dolarów, czyli około 78 mld zł.

Kwota ta pokazuje możliwą skalę przedsięwzięć, ale wymaga istotnego zastrzeżenia. Nie stanowi potwierdzonego budżetu inwestycyjnego ani wiążącego zobowiązania Foxconnu czy pozostałych tajwańskich przedsiębiorstw. Na obecnym etapie jest szacunkiem dotyczącym dwóch planowanych projektów.

Nie przedstawiono również szczegółowego podziału nakładów między obie lokalizacje. Nie wiadomo zatem, jaka część potencjalnych 78 mld zł zostałaby przeznaczona na park technologiczny pod Wrocławiem, a jaka na hub w Jaworznie.

Dla oceny rzeczywistej wartości inwestycji znaczenie będą miały kolejne decyzje partnerów, w tym podpisanie zapowiadanego porozumienia dotyczącego Miękini oraz zakończenie rozmów w sprawie projektu motoryzacyjnego.

Realizacja obu przedsięwzięć mogłaby zwiększyć obecność tajwańskiego przemysłu elektronicznego w Polsce. Projekt pod Wrocławiem zakłada rozwój kilku obszarów technologicznych, podczas gdy Jaworzno ma skoncentrować się na elektromobilności i produkcji związanej z polskim samochodem elektrycznym.

Dla krajowej gospodarki znaczenie miałaby nie tylko wielkość poniesionych nakładów, ale również zakres działalności prowadzonej w nowych zakładach. Produkcja serwerów, komponentów elektronicznych i wyposażenia do pojazdów elektrycznych wiąże się z zapotrzebowaniem na wyspecjalizowane usługi przemysłowe, logistyczne i techniczne.

Potencjalną korzyścią byłoby także rozwijanie zaplecza badawczego i kompetencji technologicznych. Ich rzeczywisty wpływ na polski przemysł będzie jednak zależeć od szczegółowego modelu działalności parku oraz udziału lokalnych przedsiębiorstw w realizacji zamówień.

Październikowa wizyta tajwańskiej delegacji stanowi kolejny sygnał zaawansowania rozmów, ale nie przesądza jeszcze o rozpoczęciu inwestycji. Zapowiadane na ten rok porozumienie dotyczące Miękini oraz planowane na wiosnę 2027 roku prace w Jaworznie będą kolejnymi punktami odniesienia dla oceny postępów.

Po wycofaniu się Intela z budowy zakładu półprzewodników Dolny Śląsk ponownie ma szansę przyciągnąć duży projekt technologiczny. Tym razem inwestycja mogłaby powstać przy udziale tajwańskich przedsiębiorstw i objąć kilka sektorów przemysłu. Jej ostateczna skala pozostaje jednak otwarta. Dopiero podpisane umowy, zatwierdzone nakłady i rozpoczęcie budowy pozwolą ocenić, jaka część zapowiadanych 20 mld dolarów rzeczywiście trafi do Polski.

Źródło: Money.pl, na podstawie informacji „Rzeczpospolitej” i Taiwan News, opracowanie własne