e-mobilityelectricvehiclechargingelectriccarchargingstationonwhite

elektryczne-pojazdy-w-polsce

Rok 2022 był rekordowy w segmencie pojazdów napędzanych energią alternatywną w Europie; sprzedaż gwałtownie wzrosła do poziomu 4,4 mln sztuk (+11% w stosunku do 2021 r.) mimo ogólnego spadku rejestracji nowych pojazdów o -5%. W latach 2019–2022 udział w rynku pojazdów napędzanych energią alternatywną wzrósł z 11% do 47% . W obliczu potencjalnego zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi (ICE) w 2035 r. oraz celów dotyczących ograniczenia emisji producenci samochodów wprowadzili w Europie rekordową liczbę nowych modeli. Jednocześnie konsumenci coraz częściej szukają opcji mniej zanieczyszczających środowisko, a rządowe dopłaty do pojazdów niskoemisyjnych jeszcze bardziej zwiększają popyt.

Chiny dwukrotnie lepsze na polu pojazdów elektrycznych

Zagrożenie dla europejskiego eksportu pojazdów

Cztery miliony pojazdów z chińsko-europejskich spółek joint-venture

Rosnąca konkurencyjność Chin na rynkach międzynarodowych

Rozwój infrastruktury sieci ładowania na stacjach MOYA
MOYA jest najszybciej rozwijającą się siecią stacji paliw w Polsce. Co roku powstaje ok. 50 nowych stacji w niebiesko-czerwonych barwach. W strategii ogłoszonej przez Grupę Anwim, właściciela sieci, dalszy dynamiczny rozwój będzie szedł w parze z realizacją planu transformacji energetycznej.
Rynek transportu jest na drodze istotnych i nieuniknionych zmian w kierunku elektromobilności, która z roku na rok będzie coraz bardziej powszechna. Już teraz wzrost popularności pojazdów elektrycznych widzimy w liczbie rejestracji. Na koniec maja tego roku liczba zarejestrowanych samochodów elektrycznych i hybrydowych w Polsce przekroczyła 76 000. Z kolei prognozy Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych wskazują, że do 2030 r. liczba pojazdów elektrycznych w naszym kraju może osiągnąć nawet 3 miliony. Jest to wynik rosnącego zainteresowania elektromobilnością, za którym idzie rozwój infrastruktury ładowania. Unia Europejska zobowiązała się do redukcji emisji CO2 z transportu o co najmniej 55% do 2030 r., a elektromobilność jest jednym z kluczowych elementów jej strategii w celu osiągnięcia tych ambitnych celów.
Grupa Kapitałowa Anwim przyjęła założenia, które skupiają się na adaptacji do zmieniającego się otoczenia oraz inwestowaniu w nowe rozwiązania z najwyższym priorytetem poszanowania środowiska. Nasza firma będzie koncentrowała się na rozwijaniu infrastruktury stacji ladowania EV, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na ładowanie zwiększającej się z każdym rokiem floty pojazdów elektrycznych. Wprowadzamy innowacyjne technologie i partnerstwa, które umożliwią nam budowę gęstej sieci ładowarek w dogodnych  lokalizacjach w całym kraju.
Chcemy być jednym z liderów tej transformacji, a „zielona strategia” będzie osią rozwoju naszej organizacji w kolejnych latach. Dlatego Inwestycje obejmą budowę sieci punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz produkcję i dystrybucję prądu z odnawialnych źródeł energii. Planujemy instalację stacji ładowania  m.in. na stacjach MOYA, a także współpracę z innymi operatorami  w ramach roamingu, stąd klienci MOYA już w tym roku będą mieli dostęp do około 1 tys. punktów ładowania pojazdów elektrycznych w całym kraju. Szacujemy, że docelowo będzie to minimum 4 tys. punktów własnych do 2030 r., a łącznie z punktami sieci partnerskich – nawet 10 tys. Chcemy, aby klienci MOYA mieli dostęp do punktów ładowania zarówno przy głównych trasach tranzytowych, jak i drogach krajowych, w mniejszych miejscowościach oraz w aglomeracjach.
Technologię do zarządzania infrastrukturą naszej sieci dostarcza Elocity. Integracja narzędzi zarządzania flotą oraz dostęp do nowych stacji ładowania stanowią ważne kroki w naszym dążeniu do rozwoju oraz promowaniu elektromobilności. Wszystkie punkty ładowania EV będą dostępne dla użytkowników aplikacji MOYA firma, która dedykowana jest dla klientów instytucjonalnych oraz Super MOYA dedykowanej dla klientów indywidualnych. Umożliwi to kierowcom ładowanie auta za pośrednictwem jednego narzędzia, bez konieczności instalowania dodatkowej aplikacji.
Jeśli chodzi o produkcję i dystrybucję energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii, mamy plan budowy farm fotowoltaicznych oraz elektrowni wiatrowych. Wyprodukowany w ten sposób prąd będzie przeznaczony na potrzeby utrzymania sieci stacji paliw, w tym punktów ładowania, a także zewnętrznym odbiorcom.
W perspektywie najbliższych pięciu lat na inwestycje w „zieloną transformację” przeznaczymy minimum 1 mld zł.

Chińska konkurencja przetrze szlak dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego

Czas, by Europa sprostała wyzwaniu ze strony Chin

Elektryczny gambit – przetasowanie kart w globalnej motoryzacji?