Od 2030 roku tylko samochody elektryczne w firmowych flotach?

Propozycja ta może mieć daleko idące konsekwencje, gdyż floty odpowiadają za około 60% sprzedaży nowych samochodów w Europie. Plan wpisuje się w unijną strategię Fit for 55, której celem jest redukcja emisji CO₂ o 55% do 2030 roku. Komisja Europejska argumentuje, że samochody flotowe po kilku latach użytkowania trafiają na rynek wtórny, co zwiększy dostępność tańszych pojazdów elektrycznych dla indywidualnych konsumentów.

Nie brakuje jednak głosów krytycznych, wskazujących, że pomysł jest oderwany od rzeczywistości gospodarczej wielu państw członkowskich, szczególnie z Europy Środkowo-Wschodniej. Floty firmowe i wypożyczalnie w tych krajach dopiero rozpoczynają wdrażanie elektromobilności, a infrastruktura ładowania jest wciąż na wczesnym etapie rozwoju. Również koncerny motoryzacyjne, choć oficjalnie popierają elektryfikację, obawiają się, że tak radykalne przyspieszenie może negatywnie wpłynąć na ich płynność finansową i rentowność.